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HISTORIA DEL PRIMER CARRO

Lahistoria delautomvilempieza con los vehculos autopropulsados por vapor delsiglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehculo automvil pormotor de combustin internacongasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnolgicos. Uno de los inventos ms caractersticos del siglo XX ha sido sin duda el automvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna dcada despus cuando estos vehculos empezaron a ser vistos como algo til. El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. La historia del automvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsin: vapor, electricidad y gasolina. El primer vehculo a vapor (1769) es el Fardier, creado por Nicols Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.

Nicolas-Joseph Cugnot(1725-1804), escritor e inventor francs, dio el gran paso, al construir un automvil de vapor, diseado inicialmente para arrastrar piezas de artillera. El Fardier, como lo llam Cugnot, comenz a circular por las calles de Pars en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construy un segundo modelo, mayor que el primero, y que poda arrastrar 45 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versin se produjo el que podra considerarse primer accidente automovilstico de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehculo, que acab chocando contra una pared que se derrumb fruto del percance. Todava tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versin en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Tcnica de Pars.

En 1784 William Murdoch construy un modelo de carro a vapor y en 1801Richard Trevithickcondujo un vehculo en Camborne (Reino Unido).1En estos primeros vehculos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. En 1815Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con aceite.2Walter Hancock, En 1838, Robert Davidson construy una locomotora elctrica que alcanz 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson invent el primer auto propulsado por clulas elctricas no recargables. El belgaEtienne Lenoirhizo funcionar un coche con motor de combustin interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbn. Alrededor de 1870, enViena, el inventorSiegfried Marcushizo funcionarmotor de combustin internaa base de gasolina, conocido como el Primer coche de Marcus. En 1883, Marcus patent un sistema de ignicin de bajo voltaje que se implant en modelos subsiguientes. Es comnmente aceptado que los primeros automviles con gasolina fueron casi simultneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente:Karl Benzconstruy su primer modelo en 1885 enMannheim. Benz lo patent el 29 de enero de 1886 y empez a producirlo en 1888. Poco despus,Gottlieb DaimleryWilhelm Maybach, deStuttgart, disearon su propio automvil en 1889. Segundo Coche de Marcus (1888) (Technical Museum Vienna). En 1900, la produccin masiva de automviles haba ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compaas creadas para fabricar automviles fueron las francesasPanhard et Levassor(1889), yPeugeot(1891). En 1908,Henry Fordcomenz a producir automviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta entonces impensables. En 1888, Bertha Benz viaj 80 km desdeMannheimhastaPforzheim(Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido.